Novità di rilievo per chi guarda al settore del trasporto pubblico nel Lazio. La Regione ha infatti approvato l’aggiornamento del Piano del fabbisogno di personale 2026 di Cotral S.p.A., la società in house che gestisce il trasporto extraurbano su gomma e, dal 2022, anche le linee ferroviarie regionali Metromare e Roma-Civita Castellana-Viterbo.
La manovra riguarda complessivamente 230 posizioni tra nuove assunzioni dall’esterno, stabilizzazioni e progressioni verticali del personale già in servizio. A queste si aggiungono ulteriori progressioni orizzontali, per le quali è previsto uno stanziamento annuo massimo di 200.000 euro.
L’aggiornamento approvato a settembre ridefinisce e amplia gli interventi sul personale, anche alla luce delle 128 cessazioni previste tra pensionamenti e altre uscite e delle nuove necessità operative legate soprattutto al comparto ferroviario.
230 POSTI TRA NUOVI INGRESSI, STABILIZZAZIONI E CARRIERE INTERNE
Il piano non coincide con un unico maxi-bando da 230 posti. Le unità vengono infatti distribuite tra modalità di intervento molto diverse.
La componente destinata al vero e proprio reclutamento dall’esterno comprende 53 nuove assunzioni, mentre 108 lavoratori già presenti in azienda dovrebbero essere stabilizzati attraverso la trasformazione del rapporto a tempo determinato in rapporto a tempo indeterminato. Altre 69 posizioni riguardano invece progressioni verticali, cioè passaggi verso profili e inquadramenti superiori del personale già dipendente.
Ne deriva che i 230 posti rappresentano il valore complessivo della manovra sul personale e non il numero di vacancy che verranno necessariamente pubblicate sul mercato del lavoro.
La distinzione è importante per chi attende nuovi bandi Cotral: le occasioni accessibili dall’esterno saranno quelle che la società deciderà di coprire attraverso selezioni pubbliche, mentre stabilizzazioni e avanzamenti interni seguono procedure differenti.
53 NUOVE ASSUNZIONI DALL’ESTERNO
Il fabbisogno destinato all’ingresso di nuove risorse interessa professionalità amministrative, tecniche, dirigenziali e operative, con una particolare attenzione al settore ferroviario.
La programmazione prevede 7 macchinisti e 7 capitreno, ai quali si aggiungono 5 operatori scambi e cabina e 4 coordinatori ferroviari. Sono inoltre previsti 12 profili tecnico-amministrativi, 10 capi Unità Organizzativa amministrativa o tecnica, 6 operatori qualificati e 2 figure dirigenziali, destinate rispettivamente alla Supply Chain e alle Strategie e Sviluppo Commerciale.
Il quadro fotografa quindi un fabbisogno molto diversificato: accanto ai mestieri tipici dell’esercizio ferroviario trovano spazio professionalità di ufficio, figure tecniche e posizioni con responsabilità organizzative.
Cotral utilizza già oggi procedure selettive pubbliche per molte di queste professionalità. Nella sezione “Lavora con noi” risultano, ad esempio, selezioni per operatori di scambi e cabina, capotreno, personale tecnico-amministrativo e manutentori, con contratti e requisiti che cambiano a seconda del profilo.
108 STABILIZZAZIONI DI PERSONALE GIÀ FORMATO
Una parte consistente della manovra è dedicata alla riduzione del precariato e alla valorizzazione di personale già operativo.
Le stabilizzazioni previste sono 108. La quota più consistente interessa il comparto Gomma, con 87 Operatori di Esercizio, cioè autisti, mentre altre 21 trasformazioni riguardano il comparto ferroviario: 15 capitreno, 4 capi Unità Tecnica e 2 capi operatori.
In questi casi non si parla di nuovi posti aperti automaticamente a candidati esterni, ma di personale che ha già un rapporto con Cotral e per il quale è prevista la trasformazione contrattuale.
La misura assume un peso particolare perché consente all’azienda di conservare competenze già formate, soprattutto in settori nei quali l’addestramento tecnico e l’acquisizione delle abilitazioni richiedono tempo.
69 PROGRESSIONI VERTICALI E NUOVE OPPORTUNITÀ INTERNE
Il terzo blocco del piano riguarda 69 progressioni verticali, con cui Cotral punta a coprire fabbisogni professionali valorizzando dipendenti già presenti nell’organico.
Accanto a queste sono previste anche progressioni orizzontali, cioè avanzamenti economici all’interno della stessa area o classificazione professionale, con un limite massimo di spesa fissato in 200.000 euro annui.
Il piano assume quindi una duplice funzione: da un lato introduce nuove competenze dall’esterno, dall’altro interviene sulla struttura professionale esistente attraverso stabilizzazioni e percorsi di crescita.
IL POTENZIAMENTO DEL COMPARTO FERROVIARIO
Una delle aree nelle quali il fabbisogno appare più evidente è quella ferroviaria.
Dal luglio 2022 Cotral gestisce direttamente la Metromare, ex Roma-Lido, e la Roma-Civita Castellana-Viterbo, attività che hanno ampliato in modo significativo il perimetro industriale dell’azienda. La Carta della Qualità dei Servizi indica, nei dati aggiornati a febbraio 2025, 181 addetti alla condotta e alla scorta ferroviaria tra macchinisti e capitreno e 459 unità di personale operativo.
Le nuove assunzioni di macchinisti, capitreno, operatori di scambi e coordinatori servono anche ad accompagnare l’aumento dell’offerta ferroviaria e l’ingresso in esercizio di nuovo materiale rotabile.
Sulla Metromare, in particolare, il piano richiama il progressivo avvicinamento a una frequenza di 15 minuti, obiettivo che comporta inevitabilmente un rafforzamento degli equipaggi e dell’organizzazione del servizio.
Anche sulla Roma-Viterbo proseguono nel frattempo gli interventi sull’infrastruttura: da settembre 2026 Cotral ha ripristinato il servizio ferroviario sull’intera tratta urbana dopo i lavori tra Acqua Acetosa e Saxa Rubra, estendendo inoltre l’orario feriale serale.
RESTA UN FABBISOGNO AGGIUNTIVO DI 150 AUTISTI
Il dato più rilevante al di fuori delle 230 posizioni riguarda gli Operatori di Esercizio, cioè gli autisti.
L’aggiornamento del piano segnala infatti un fabbisogno transitorio aggiuntivo di 150 conducenti, ulteriore rispetto alle 87 stabilizzazioni già previste. La necessità è legata al rinvio della piena operatività delle Unità di Rete, circostanza che mantiene temporaneamente in capo a Cotral volumi di servizio su gomma più elevati rispetto a quelli previsti a regime.
Questo fabbisogno non equivale, allo stato attuale, a un bando già aperto per 150 posti. Potrà essere coperto attraverso gli strumenti che Cotral riterrà compatibili con la programmazione aziendale, tra cui lo scorrimento di graduatorie esistenti o eventuali nuove selezioni.
Il portale trasparenza della società mostra peraltro che Cotral ha già utilizzato in passato sia graduatorie sia procedure di selezione per Operatori di Esercizio, confermando che questo profilo resta uno dei più rilevanti nell’organizzazione aziendale.
UN MARGINE DI OLTRE 2,1 MILIONI PER ULTERIORI FABBISOGNI
Dopo aver contabilizzato gli interventi previsti nell’aggiornamento, resta inoltre un’economia sul budget assunzionale pari a 2.189.599,11 euro, somma che viene mantenuta vincolata a futuri provvedimenti relativi al fabbisogno di personale.
Il dato non consente di affermare che esistano già ulteriori posti autorizzati oltre a quelli del piano, ma lascia a Cotral e alla Regione un margine economico per affrontare successivamente nuove esigenze occupazionali.
È quindi possibile che il quadro delle selezioni del 2026 venga ulteriormente aggiornato, soprattutto se il potenziamento del servizio ferroviario e le necessità del comparto Gomma richiederanno altri inserimenti.
COME VERRANNO FATTE LE NUOVE ASSUNZIONI
Per le posizioni da reclutare all’esterno Cotral utilizza normalmente avvisi e selezioni pubbliche, pubblicati nella sezione “Lavora con noi” del proprio sito.
Non esiste quindi, al momento, una domanda unica da presentare per tutte le 53 nuove assunzioni previste nel piano. Ogni profilo sarà disciplinato dal relativo avviso, con requisiti, contratto, sede, inquadramento e scadenza definiti di volta in volta.
La prassi recente conferma questa impostazione. Nel 2026 Cotral ha già pubblicato una selezione per 15 capitreno, inizialmente con contratto a tempo determinato di sei mesi e possibilità di successiva trasformazione in base alle esigenze aziendali; la società ha inoltre avviato procedure per personale di stazione e manutentori ferroviari.
SELEZIONI COTRAL GIÀ APERTE
Il piano di fabbisogno arriva mentre l’azienda continua a pubblicare nuove ricerche di personale.
Tra le posizioni attualmente presenti nella sezione ufficiale figurano, ad esempio, profili tecnico-amministrativi e collaboratori di ufficio riservati alle categorie protette, oltre a procedure ferroviarie ancora in corso.
Cotral ha inoltre aperto a settembre una selezione per 15 Operatori Qualificati nella manutenzione degli autobus, con RAL indicata in 24.581 euro su 14 mensilità, cui possono aggiungersi indennità e compensi legati a turnazioni, notturni, festivi e straordinari.
Il quadro delle opportunità è quindi già in movimento e non dipende esclusivamente dai nuovi bandi che potranno essere attivati sulla base dell’aggiornamento del Piano.
CANDIDATURE
Per i posti previsti dalla nuova programmazione non è possibile presentare una candidatura generica.
Gli interessati dovranno seguire la sezione ufficiale Lavora con noi di Cotral, dove vengono pubblicati i singoli avvisi con tutte le condizioni di accesso. La pagina distingue le posizioni aperte dalle selezioni concluse e viene utilizzata anche per successive comunicazioni, graduatorie, convocazioni e visite mediche.
COTRAL, OLTRE TREMILA DIPENDENTI TRA GOMMA E FERRO
Cotral è una delle principali aziende pubbliche di trasporto regionale in Italia e svolge un ruolo particolarmente ampio nel Lazio. Sul versante automobilistico garantisce ogni giorno migliaia di corse e collega i 376 Comuni della regione, mentre dal 2022 ha esteso la propria attività anche alle ferrovie Metromare e Roma-Civita Castellana-Viterbo.
I dati aziendali aggiornati a febbraio 2025 indicavano 3.168 dipendenti, dei quali 2.121 autisti, 407 addetti amministrativi, 181 macchinisti e capitreno e 459 lavoratori impiegati in altri ruoli operativi.
Anche sul fronte economico il 2025 si è chiuso con un risultato positivo: Cotral ha registrato un utile di 11,92 milioni di euro, accompagnato da un’accelerazione del piano di investimenti e dall’ingresso di 117 nuovi autobus, che hanno portato l’età media della flotta a circa 7,5 anni.
Il nuovo piano del personale si colloca quindi all’interno di una trasformazione più ampia dell’azienda, che interessa contemporaneamente rinnovo della flotta, potenziamento del servizio ferroviario e riorganizzazione delle competenze interne.
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